ด้วยราคารถยนต์ที่สูงขึ้น ผู้บริโภคจำนวนมากเริ่มเลือกซื้อรถยนต์ใช้แล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความประหยัดคือคำหลักสำหรับผู้ที่เลือกใช้รถประเภทนี้ การวิเคราะห์ค่าบำรุงรักษาจึงควรอยู่ในสเปรดชีตสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อรถในปี 2566
ดูเพิ่มเติม
กินไข่ต้มเป็นมื้อกลางวันหรือมื้อเย็นดีกว่ากัน? ค้นหาที่นี่
กับฉันไม่มีใครทำได้: พบกับพืชที่สามารถปัดเป่าดวงตาชั่วร้ายได้
ศูนย์เพื่อการทดลองและความปลอดภัยทางถนน (CESVI Brasil) ผ่านดัชนีการบำรุงรักษารถยนต์ (IMV) ระบุว่ารถยนต์คันใดมีค่าบำรุงรักษาสูงสุด คะแนนสูงสุดคือ 60 คะแนน และยิ่งสูง การซ่อมแซม การเปลี่ยน และสิ่งอื่นๆ ที่จำเป็นก็ยิ่งยากและแพงมากขึ้นเท่านั้น
ดังนั้นหากต้องการซื้อรถมือสอง อย่าลืมตรวจสอบรายการ ซึ่งจะวิเคราะห์ชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนเมื่อวิ่ง 1 แสนกิโลเมตรแรกด้วย
รถจี๊ปหักหลัง
อันดับที่ห้าเรามี Jeep Renegade ซึ่งรับประกัน 54 คะแนนในการจัดอันดับ ปัจจุบัน การบำรุงรักษารถยนต์อยู่ที่ประมาณ 18 ชั่วโมง ระหว่างส่วนหน้าและส่วนหลัง การแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนสามารถเข้าถึง R$ 36,000
ซีตรอง C4 เลานจ์
ที่ IMV ที่ CESVI Brasil อันดับที่สี่ตกเป็นของ Citröen C4 Lounge ซึ่งสามารถบำรุงรักษาได้ถึง 27 ชั่วโมงระหว่างส่วนหลังและส่วนหน้า การแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนรถเก๋งอาจมีราคาสูงถึง 44,000 ดอลลาร์เรียลบราซิล
ดัชนี C4 อยู่ที่ 58 จุด
หลังคา
Fiat Palio เป็นรถคลาสสิกที่เป็นตัวเลือกสำหรับชาวบราซิลจำนวนมากอยู่แล้ว วันนี้ จากข้อมูลของ CESVI รถรุ่นใหม่ได้คะแนน 60 คะแนนจากทั้งหมด 60 คะแนนในการจัดอันดับ
ถือว่าได้คะแนนไม่ดีโดยเฉพาะในเรื่องของการบำรุงรักษา ซึ่งทำได้ถึง 72 ชั่วโมง ในทางกลับกัน อะไหล่ Palio มีราคาถูกกว่าเมื่อเทียบกับชิ้นที่ห้าและสี่
พวกเขาจะมีราคา "เพียง" R$ 18,000 ในขณะที่ทำการแลกเปลี่ยน
กลอน
ตำแหน่งที่สองในรายการคือ Nissan Versa ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว ที่ IMV ได้รับ 60 จาก 60 คะแนน พร้อมการบำรุงรักษาด้านหน้าและด้านหลัง 43 ชั่วโมง เป็นรถที่มีตะกร้าอะไหล่ที่ถูกที่สุด: R$ 16,000 สำหรับการแลกเปลี่ยน
ทิกโก้ 2
Tiggo 2 รถ SUV ของ Caoa Chery ได้รับ 60 คะแนนจาก IMV
มีการบำรุงรักษา 51 ชั่วโมง พร้อมตะกร้าอะไหล่ราคาประมาณ 29,000 เรียลบราซิล