ถึง กฎ ที่กำหนดโดยรหัสจราจรของบราซิล (CTB) บอกว่าผู้ขับขี่และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สามารถทำอะไรได้บ้าง มีหลายเรื่องที่ต้องจัดการอย่างจริงจัง กฎหมายมีไว้ป้องกันอุบัติเหตุประเภทที่เกิดแทบทุกวัน หนึ่งในประเด็นที่มีการพูดถึงมากที่สุดก็คือ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มักจะอยู่ใน "ทางเดิน" ซึ่งก็คือการเดินไปมาระหว่างรถยนต์
“ทางเดิน” คือช่องว่างสำหรับแบ่งช่องเดินรถระหว่างรถทั้งด้านซ้ายและด้านขวา กล่าวคือ เป็นช่องทางเดินระหว่างรถ ในการจราจรของบราซิล เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์บีบแตรในบริเวณนี้เพื่อขอทาง ไม่ใช่เลนที่มุ่งเป้าไปที่นักขี่จักรยานโดยเฉพาะ แต่เป็นวิธีที่ "หลีกหนี" จากการจราจรและได้รับประโยชน์บางอย่าง
ดูเพิ่มเติม
ยืนยันแล้ว Samsung กำลังผลิตหน้าจอพับได้สำหรับ...
จีนทำการทดลองกับม้าลายบนสถานีอวกาศ…
ในปี 2021 CTB รับประกันว่ากฎใดๆ ก็ตามสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่มีข้อยกเว้น มีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่? ดู.
ในมาตรา 56 ความเป็นไปได้ของการห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ผ่าน ทางเดิน อย่างไรก็ตามข้อเสนอนี้ไม่ได้รับการยอมรับจาก Jair Bolsonaro (PL) ประธานที่รักษาการใน ระยะเวลา. การกระทำเช่นนี้สามารถทำให้เกิดความกลัวในผู้ขับขี่หลายคน เนื่องจากรถจักรยานยนต์สามารถปรากฏขึ้นและถูกชนได้ทุกเมื่อ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ดังนั้นการเคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ระหว่างรถจึงต้องได้รับความสนใจจากทุกคนมากขึ้น
ไม่ยอมรับการห้ามผ่าน ดังนั้นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สามารถเคลื่อนที่ต่อไปในทางเดินได้ตราบเท่าที่พวกเขาให้ความสนใจเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับผู้ที่ขับรถยนต์ รถประจำทาง และยานพาหนะอื่นๆ
มาตรา 192 เกี่ยวข้องกับ “รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากด้านข้างและด้านหน้า” เมื่อรถจักรยานยนต์หมุนเวียนในการจราจร ในกรณีนี้ การเดินทางผ่านทางเดินอาจเป็นเหตุผลในการสมัคร ใบสั่ง, แต่การตีความนี้จะขึ้นอยู่กับตัวแทนการขนส่งเท่านั้น เนื่องจากไม่มีการกำหนดระยะทางขั้นต่ำสำหรับค่าปรับที่จะใช้
คนรักหนัง ซีรีส์ และทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับภาพยนตร์ มีความอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับเครือข่าย เชื่อมต่อกับข้อมูลเกี่ยวกับเว็บอยู่เสมอ