เมื่อวันที่ 27 เมษายน คณะกรรมการกิจการเศรษฐกิจ (CAE) ของวุฒิสภาได้อนุมัติโครงการที่พยายามยกเว้น อัตราภาษียานยนต์ (IPVA) ของรถจักรยานยนต์ที่มีต่ำ การกระจัด การดำเนินการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างโอกาสให้ผู้มีรายได้น้อยมียานพาหนะ อ่านต่อ!
อ่านเพิ่มเติม: ความช่วยเหลือด้านน้ำมัน: ผลประโยชน์สามารถเผยแพร่ได้ทั่วประเทศบราซิล
ดูเพิ่มเติม
ยืนยันแล้ว Samsung กำลังผลิตหน้าจอพับได้สำหรับ...
จีนทำการทดลองกับม้าลายบนสถานีอวกาศ…
การวัดค่า IPVA เป็นศูนย์สำหรับรถจักรยานยนต์จัดทำโดยวุฒิสมาชิก Chico Rodrigues (União-RR) ตามความเห็นของสมาชิกรัฐสภาเอง ความคาดหวังคือข้อเสนอดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ต่อผู้ขับขี่ที่ยากจนที่สุด ซึ่งอยู่ในคลาส C, D และ E ซึ่งเป็นสาธารณะที่ใช้ระบบขนส่งประเภทนี้มากที่สุด
“เจ้าของรถส่วนใหญ่คือคนที่ใช้มอเตอร์ไซค์เป็นเครื่องมือในการทำงาน” สมาชิกวุฒิสภาเน้นย้ำ “เงินที่ประหยัดได้ประมาณ 300 ริงกิตใน IPVA ช่วยให้งบประมาณครอบครัวของคนงานเหล่านี้อยู่แล้ว” เขากล่าวเสริม
โครงการซึ่งได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการเมื่อปลายปีที่แล้ว มีการพิจารณารถจักรยานยนต์ที่มีขนาดไม่เกิน 150 ซีซี อย่างไรก็ตาม ข้อความของข้อเสนอกลับมาตรวจสอบอย่างใกล้ชิดเนื่องจากได้รับการแก้ไขสองครั้งในระหว่างกระบวนการลงคะแนนเสียง ทั้งคู่จะต้องผ่านการอนุมัติ
ในรายละเอียด การแก้ไขทั้งสองโครงการเสนอว่าการยกเว้นจากอัตรา IPVA สำหรับรถจักรยานยนต์ยังครอบคลุมรุ่นถึง 170 สูบ. ผู้รายงาน Mecias de Jesus (Republicanos-RR) ยอมรับคำขอที่ทำขึ้น นอกจากนี้ สมาชิกรัฐสภายังชี้ว่า แม้จะมีมติลดภาษีแล้ว แต่ก็ไม่ควรลบล้างกฎหมายของแต่ละรัฐ
“แม้ว่าจะมีการลงมติ แต่ก็ไม่ได้แทนที่กฎหมายของแต่ละรัฐในการกำหนดอัตรา นอกจากนี้ การตั้งค่าให้เป็นศูนย์จะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเหตุการณ์เท่านั้น ไม่จำเป็นสำหรับเอนทิตี องค์กรย่อย เราเข้าใจว่าการกำหนดโดยวุฒิสภากลางกระตุ้นการรวมเป็นหนึ่งและการยอมรับโดยหน่วยงานอื่น” เมเซียสกล่าวว่า
