เทียบท่าแปดกิโลเมตรนอกชายฝั่งเยเมนเป็นเวลานานกว่า 30 ปี เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่มีก ในที่สุดน้ำมันหลายล้านบาร์เรลก็ถูกขนถ่ายโดยภารกิจที่นำโดยสหประชาชาติ (องค์การสหประชาชาติ).
เรืออายุ 47 ปีชื่อ FSO ปลอดภัยยิ่งขึ้น, แสดงถึง ก ภัยคุกคามต่อสิ่งแวดล้อมและผู้เชี่ยวชาญทำงานเพื่อลบ ปิโตรเลียม ดิบโดยไม่ก่อให้เกิดหายนะต่อระบบนิเวศน์
ดูเพิ่มเติม
คนงานจะได้รับ 12.7 พันล้าน R$ ในการแจกจ่าย FGTS; ดู…
IEL เปิดตำแหน่งงานว่างมากกว่า 1,400 ตำแหน่งงานพร้อมเงินช่วยเหลือสูงถึง R$ 2,800;...
การดำเนินงานมีมูลค่าประมาณ 141 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 660 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และมีประสบการณ์ของ SMIT ผู้รับเหมาที่กำจัดเรือ Ever Given ในคลองสุเอซในปี 2564
รัฐสมาชิกสหประชาชาติยี่สิบสามประเทศและผู้สนับสนุนภาคเอกชนให้ทุนสนับสนุนภารกิจ ทีมงานกำลังสูบน้ำมันระหว่าง 4,000 ถึง 5,000 บาร์เรลต่อชั่วโมง และได้ถ่ายโอนไปยังเรือทดแทนแล้วกว่า 120,000 บาร์เรล
การถ่ายโอนที่สมบูรณ์ควรใช้เวลา 19 วัน น้ำมันบนเรือมีมูลค่าประมาณ 80 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 377 ล้านเหรียญสหรัฐ) และคำถามที่ว่าใครได้รับมันยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่
เรือบรรทุกน้ำมันกักเก็บปริมาณน้ำมันที่รั่วไหลในปี 2532 ได้ถึงสี่เท่า และการรั่วไหลที่เป็นไปได้อาจเป็นหายนะ
ต้องการเงินเพิ่ม 22 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ 103 ล้านเหรียญสหรัฐ) อย่างเร่งด่วนเพื่อทำงานให้เสร็จ
FSO Safer ถูกทิ้งในทะเลแดงตั้งแต่ปี 2558 และสหประชาชาติเตือนว่าอายุและสภาพของเรือมีความเสี่ยง
ทะเลแดงเป็นทางน้ำยุทธศาสตร์สำหรับการค้าโลก และการรั่วไหลจะปิดท่าเรือเยเมน ส่งผลกระทบต่อผู้คน 17 ล้านคนท่ามกลางวิกฤตการณ์ด้านมนุษยธรรมที่เกิดจากสงครามกลางเมืองและการโจมตีทางทหารของซาอุดีอาระเบีย ให้กับประเทศ
การดำเนินการดาวน์โหลดมีความซับซ้อนและมีความเสี่ยง ขั้นตอนแรกคือการทรงตัวของเรือเพื่อป้องกันไม่ให้เรือล่ม สิ่งกีดขวางแบบลอยตัวถูกนำมาใช้เพื่ออุดรอยรั่วที่อาจเกิดขึ้น
(ภาพ: การเปิดเผยข้อมูล)
ขั้นตอนที่สองคือการถ่ายน้ำมันไปยังถังเปลี่ยน ในขณะที่การถ่ายโอนป้องกันการรั่วไหลของภัยพิบัติ เรือบรรทุกน้ำมันยังคงให้ ภัยคุกคาม เนื่องจากความเหนียวเหนอะหนะของน้ำมันภายในถัง
การรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นยังสร้างความเสียหายให้กับปลาเป็นเวลา 25 ปี ส่งผลกระทบต่องานมากถึง 200,000 ตำแหน่ง
ความหายนะด้านสาธารณสุขจะรวมถึงอันตรายที่เพิ่มขึ้นของการเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลเนื่องจากความเจ็บป่วย ปัญหาเกี่ยวกับหัวใจและหลอดเลือดหรือระบบทางเดินหายใจ ตลอดจนปัญหาทางจิตเวชและระบบประสาทในคนที่เป็นไปได้ ได้รับผลกระทบ
ปัญหาเรือบรรทุกน้ำมันเป็นข้อพิพาทระหว่างกลุ่มกบฏ Houthi กับรัฐบาลที่ได้รับการยอมรับในระดับสากลในความขัดแย้งกลางเมืองของเยเมน
น้ำมันดังกล่าวเป็นของบริษัท SEPOC ของรัฐเยเมน แต่สถานการณ์มีความซับซ้อนเนื่องจากที่ตั้งของ Safer อยู่ในพื้นที่ควบคุมโดยกลุ่มฮูตี การหารือเพื่อกำหนดความเป็นเจ้าของน้ำมันกำลังดำเนินอยู่
แม้ว่าสหประชาชาติจะแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการระบายออกได้ครึ่งหนึ่งแล้ว แต่ก็ยังจำเป็นต้องเข้าใจสถานการณ์น้ำมัน การเก็บไว้ใกล้กับเขตความขัดแย้งทำให้เกิดอันตรายอย่างมาก
การกำจัดผลิตภัณฑ์นี้เป็นความหวังสำหรับเยเมน เนื่องจากหลายคนมองว่าเรือบรรทุกน้ำมันลำนี้เป็นภัยคุกคาม การดำเนินการคาดว่าจะได้รับเวลา การอภิปราย กรอบทางการเมืองและกฎหมายก่อนเริ่มกระบวนการตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรกับน้ำมัน
ที่ Trezeme Digital เราเข้าใจถึงความสำคัญของการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ เรารู้ว่าทุกคำมีความสำคัญ ดังนั้นเราจึงพยายามนำเสนอเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง มีส่วนร่วม และเป็นส่วนตัวเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
