S růstem cen automobilů se mnoho spotřebitelů začalo rozhodovat pro nákup ojetých vozů; ale protože ekonomika je klíčovým slovem pro ty, kteří se rozhodnou pro tento typ vozu, analýza nákladů na údržbu by měla být také v tabulce pro ty, kteří si chtějí koupit auto v roce 2023.
vidět víc
Je lepší jíst k obědu nebo večeři vařená vejce? Zjistěte zde
Se mnou-nikdo-nemůže: Seznamte se s rostlinou schopnou odhánět zlé oči
Centrum pro experimentování a bezpečnost silničního provozu (CESVI Brasil) prostřednictvím Indexu údržby vozidel (IMV) poukázalo na to, která auta mají nejvyšší náklady na údržbu. Maximální skóre je 60 bodů, a čím je vyšší, tím jsou opravy, výměny a cokoli dalšího potřebného složitější a dražší.
Pokud si tedy chcete koupit ojetý vůz, určitě se podívejte do seznamu, kde jsou rozebrány i díly, které je nutné vyměnit, když ujede prvních sto tisíc kilometrů.
Jeep Renegade
Na pátém místě máme Jeep Renegade, který zaručuje 54 bodů do žebříčku. Dnes se údržba auta odhaduje na 18 hodin, mezi přední a zadní částí. Výměna dílů může dosáhnout 36 tisíc R$.
Citroen C4 Lounge
Na IMV na CESVI Brasil čtvrté místo obsadil Citröen C4 Lounge, který dokáže dosáhnout 27 hodin údržby mezi zadní a přední částí. Výměna dílů sedanu může stát až 44 tisíc R$.
Index C4 je 58 bodů.
Baldachýn
Fiat Palio je klasický vůz, který byl již vstupní možností pro mnoho Brazilců. Dnes má podle CESVI nová generace vozidla v žebříčku 60 z celkových 60 bodů.
Je to považováno za špatné skóre, zejména s ohledem na údržbu, která může dosáhnout 72 hodin. Na druhou stranu díly Palio jsou oproti páté a čtvrté levnější.
V době výměny budou stát „jen“ 18 tisíc R$.
verš
Na druhém místě v seznamu je Nissan Versa, jehož výroba již skončila. Na IMV získal 60 z 60 bodů, s 43 hodinami údržby zadní a přední části. Je to vůz s nejlevnějším košem dílů: 16 tisíc R$ na výměnu.
Tiggo 2
SUV Caoa Chery, Tiggo 2, také získalo 60 bodů na IMV.
Existuje 51 hodin údržby, s košem dílů kolem 29 000 R$.