Původně byla modrá část gumy určena k vymazání tmavších míst na hrubém papíru, protože červená část byla měkčí a neuměla takový papír vyrobit. Ale pověsti, že modrá část má sílu vymazat pera, si výrobci přivlastnili tento nový účel a móda se chytla.
Je tato díra jen kosmetická? Ve skutečnosti je toto zařízení nanejvýš důležité, protože umožňuje proudění vzduchu v případě, že se víčko někomu zastaví v krku.
Nápad přidat další kapsu byl od tvůrce Leviho Strausse na základě potřeb kovbojů, kteří se stali věrnými spotřebiteli kalhot. Potřebovali malý prostor pro nošení svých kapesních hodinek, protože v té době muži nosili toto zařízení připevněné k řetízku, který byl zase připevněn k vestě.
Dnes lze kapsu používat tak, jak preferujeme, protože hodinky již nemají využití.
Sotva znatelný malý otvor v okénku letadla umožňuje pohyb vzduchu mezi dvěma tabulemi a vyrovnává tlak mezi nimi. To je způsobeno tím, že k výrobě okenních skel byly použity dva kusy akrylu a samotný vnitřní skleněný panel by se mohl rozbít kvůli značnému rozdílu tlaku mezi kabinou a boční stěnou mimo.
Záhyb sloužil k tomu, aby se daly zavěsit na hřebíky, aniž by je rozdrtily, protože v té době byl věšák luxusním zbožím.
Válec v kabelu nabíječky má za úkol zabránit změnám a energetickým špičkám v proudech procházejících kabelem. Říká se tomu „feritové jádro“ a bez něj by záření vyzařované dráty mohlo rušit jiné elektronické předměty kolem nich.
Všimli jste si někdy, že knoflíkové dírky na společenské košili jsou většinou svislé, ale první a poslední jsou vodorovné, stejně jako rukávy? V místech, kde je větší pravděpodobnost snadného rozepnutí, jsou knoflíkové dírky vodorovně.
