Fordismus specifická fáze ekonomického rozvoje ve 20. století. Fordismus je termín široce používaný k popisu systému hromadné výroby, který byl průkopníkem na počátku 20. století. Ford Motor Company nebo typický poválečný způsob ekonomického růstu a jeho politický a sociální řád v kapitalismu pokročilý.
Index
Henry Ford pomohl popularizovat první význam ve dvacátých letech 20. století a Fordismus obecně znamenal modernost. Například v meziválečném období psal italský komunista Antônio Gramsci ve vězení o ekonomických, politických a sociálních překážkách převodu. od amerikanismu a fordismu k kontinentální Evropě a zdůraznil jeho potenciál transformační moci, když je ovládán spíše pracovníky než konzervativními silami. Gramsciho komentáře inspirovaly výzkum poválečného fordismu a jeho krize.
Ve svém druhém smyslu byl Fordismus analyzován ve čtyřech rozměrech. Zaprvé, jako průmyslové paradigma, zahrnuje hromadnou výrobu standardizovaných produktů na mobilní montážní lince s využitím specializovaných strojů a polokvalifikované pracovní síly. Zadruhé, jako národní režim akumulace (nebo růstu) zahrnuje účinný cyklus masové výroby a masové spotřeby. Za třetí, jako režim regulace zahrnuje Fordismus: institucionalizovaný závazek mezi prací organizovaný a velký podnik, ve kterém pracovníci přijímají výsady vedení výměnou za mzdy půlměsíce; monopolní konkurence mezi velkými společnostmi založená na nejdražší ceně a reklamě; centralizovaný finanční kapitál, úvěrové financování schodku a masová spotřeba, státní zásahy k zajištění plné zaměstnanosti a vytvoření sociálního státu; a začlenění národních ekonomik do liberálního mezinárodního ekonomického řádu. Za čtvrté, jako formu společenského života je fordismus charakterizován hromadnými sdělovacími prostředky, hromadnou dopravou a masovou politikou.
Fordistický způsob růstu se stal dominantním ve vyspělém kapitalismu během poválečné rekonstrukce a často se mu připisuje podpora dlouhého poválečného rozmachu. Během sedmdesátých let se však její základní trendy v krizi staly zřetelnějšími. Růstový potenciál hromadné výroby se postupně vyčerpával a zvyšoval se odpor dělnické třídy vůči jejím odcizujícím se pracovním podmínkám; trh s dlouhodobým spotřebním zbožím se nasytil; klesající míra zisku se shodovala se stagflací; plnohodnotná fiskální krize; internacionalizace snížila účinnost ekonomického řízení státu; klienti začali odmítat standardizované a byrokratické zacházení v sociálním státě; a americká ekonomická dominance a politická hegemonie byla ohrožena evropskou a východoasijskou expanzí. Tyto jevy vedly k širokému hledání řešení fordistické krize, a to buď obnovením její typické dynamiky růst k produkci neofordistického režimu nebo vývoj nového post Fordistického akumulačního režimu a způsobu nařízení.
Termín post Fordismus se používá k popisu jak relativně trvalé formy ekonomické organizace, která se objevila. po fordismu jako nová forma ekonomické organizace, která skutečně řeší krizové tendence EU Fordismus. Ani v jednom případě nemá výraz jako takový skutečný pozitivní obsah. Proto někteří teoretici navrhují podstatné alternativy, jako je Toyotism, Fujitsuism, Seismism a gatesism nebo opět informační kapitalismus, znalostní ekonomika a síťová ekonomika. Sociální vědci zaujali tři hlavní přístupy k identifikaci post Fordistického režimu: zaměření na transformační roli nových technologií a souvisejících postupů k hmotné a nehmotné výrobě, zejména novým informačním a komunikačním technologiím a jejich úloze při usnadňování nové a pružnější globální ekonomiky v roce 2006 síť; zaměřit se na klíčová hospodářská odvětví, která umožňují přechod od průmyslové masové výroby k postindustriální výrobě; a zaměření na to, jak jsou hlavní krizové trendy fordismu vyřešeny konsolidací nové a stabilní řady ekonomické a mimoekonomické instituce a formy správy, které usnadňují vznik a konsolidaci nových procesů, produktů a trhů ziskové... Avšak i desetiletí poté, co v polovině 70. let propukla fordistická krize, se stále diskutuje o tom, zda jde o objednávku objevil se stabilní post-fordismus a pokud by byla Fordistická stabilita závorkou v neuspořádaném kapitalistickém systému podléhajícím krize.
Podívejte se také: Socialismus
Ti, kdo věří, že stabilní post-fordismus se již objevil, nebo alespoň je životaschopný, vidí jeho hlavní funkce jako: flexibilní výroba založená na flexibilních strojích nebo systémech a pracovní síle flexibilní; - stabilní režim růstu založený na flexibilní výrobě, úsporách z rozsahu, zvyšování příjmů kvalifikovaných pracovníků a - třída služeb, zvýšená poptávka po diferencovaném zboží a službách, rostoucí zisky založené na trvalé a úplné inovaci využití pružné kapacity, reinvestice do pružnějšího vybavení a výrobních technik a nových sad produktů atd. dále; rostoucí ekonomická polarizace mezi vícekvalifikovanými a nekvalifikovanými pracovníky spolu s poklesem národního nebo průmyslového kolektivního vyjednávání; vznik flexibilních, štíhlých a propojených společností, které se zaměřují na své klíčové kompetence, budují strategické aliance a outsourcují mnoho dalších činností; dominance soukromých, hypermobilních bankovních úvěrů bez kořenů a forem internetového oběhu, které kolují v mezinárodním měřítku; podřízenost vládních financí mezinárodním měnovým a devizovým trhům; posun od poválečných sociálních států (jak je popsal John Maynard Keynes) k politickým režimům, které se více zabývají mezinárodní konkurenceschopnost a inovace s plnou zaměstnatelností na rozdíl od celoživotních pracovních míst as formami správy ekonomických záležitostí a sociální; a rostoucí zájem o správu místních, regionálních, nadnárodních a dokonce globálních ekonomik.
Tyto rysy post-fordismu jsou nerovnoměrně rozvinuty a existuje zde důležitá kontinuita s fordistickými podmínkami, dokonce i ve vyspělých kapitalistických ekonomikách. Post Fordismus může mít také různé formy v různých kontextech. A zatímco někteří komentátoři věří, že post-fordismus bude stabilní, jiní tvrdí, že inherentní rozpory kapitalismu znamenají, že není pravděpodobnější, že se ukáže stabilní, než fordismus. před ním.
Henry Ford byl americký podnikatel a strojní inženýr, zakladatel Ford Motor Company, autor My Industry Philosophy and My life and my work, a první podnikatel, který použil sériovou montáž, aby hromadně vyráběl automobily za kratší dobu a za méně náklady.
Přihlaste se k odběru našeho e-mailového seznamu a ve své e-mailové schránce dostávejte zajímavé informace a novinky
Děkujeme za přihlášení.
