Die Technologie in der Automobilindustrie entwickelt zunehmend integrierte Funktionen und reduziert die einzelnen Bedienelemente im Auto.
Beispielsweise war der Blinkerhebel im Leben vieler Autofahrer schon immer ein Problem, da die Steuerung das Fahrerlebnis nicht erleichtert.
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Aber anscheinend ist das Volkswagen meldet ein Patent für den Pfeil am Lenkrad an. Auf diese Weise kann der Fahrer den Blinker komfortabler und sicherer betätigen.
Der Hauptunterschied dieses Lenkrads besteht darin, dass es mit sehr einfachen Berührungen verschiedene Fahrzeugsteuerungen aktiviert. Möglicherweise werden die Befehle berührungsempfindlich und physisch sein, was die Aktion dynamischer und dynamischer macht schnell.
Das Nachrichtenportal Carbuzz berichtete, dass das Patent in Deutschland angemeldet werde. Darüber hinaus fanden sie heraus, dass das Lenkrad viele verschiedene Technologien und Antriebe im Automobil vereint.
Den Abbildungen und Beschreibungen des Patents zufolge wird das Lenkrad am Innenrand über Bedienelemente verfügen. Diese Tasten können berührungsempfindlich, physisch oder eine Kombination davon sein.
Das Lenkrad kann eine Basisversion und eine teurere Version haben, was ein minimalistischeres Design im Auto bedeutet. Fahrzeug.
Die Hauptidee besteht darin, sicherzustellen, dass das Lenkrad nützliche Fahrzeugbefehle aktiviert. Daher organisiert das System die Tasten in primäre (Bedien-) und sekundäre Tasten.
Auf der linken Seite befinden sich die Bedienelemente, auf der rechten Seite befinden sich die sekundären Bedienelemente, an dieser Stelle befindet sich beispielsweise auch der Unterhaltungsbereich.
Wenn der Fahrer die primäre Steuerung aktiviert, leuchtet die rechte Seite auf und zeigt die sekundären Bedienelemente an. Ein weiterer Vorschlag des Patents besteht darin, dass die Befehle bei Bedarf kombiniert werden können.
(Bild: Deutsches Patent- und Markenamt/Reproduktion)
Laut Volkswagen ist das neue Lenkrad eine Kombination aus Innovation und Sicherheit, da der Fahrer nicht abgelenkt wird, beide Hände an der richtigen Stelle haben und das Lenkrad viele Anordnungen haben kann.
Abschließend argumentiert das Unternehmen, dass der Vorschlag Einsparungen bei der Produktion biete und an die Bedürfnisse verschiedener Automodelle, etwa Luxus- und Sportwagen, angepasst werden könne.
