Au fil des années, il est naturel pour les marques de relooker leur catalogue produits. C'est pourquoi certains produits sortent de gamme et cessent d'être fabriqués ou commercialisés. Après 15 ans d'histoire, la Renault Sandero sera abandonnée au Brésil. Il est important de rappeler qu'il s'agit de l'une des voitures les plus populaires de la marque, mais elle mise désormais gros sur des modèles plus chers et sophistiqués.
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Le modèle deviendra le fleuron de Renault après que Sandero aura quitté les marchés brésiliens. Impossible de ne pas regretter que l'une des voitures préférées du Brésilien ne soit plus produite. L'annonce a été faite à la presse lors du lancement de Stepway 1.0, qui remplace la Sandero S Edition. Désormais, le marché brésilien ne proposera à la vente que des modèles déjà stockés chez les concessionnaires.
Malgré la triste nouvelle, la fin était déjà attendue, surtout si l'on analyse l'historique des ventes de ces dernières années. Depuis 2019, les ventes de Sandero sont faibles dans le pays. Cette chute s'est produite peu de temps après le pic atteint par le modèle. À l'époque, la voiture était produite dans les versions 1.0, 1.6 avec échange CVT et RS sport.
En 2020, la version d'échange CVT a été retirée des lignes en raison d'une faible adhérence. L'année suivante, Renault retire une autre version des marchés brésiliens: la Sandero 1.6. Il était à noter que bientôt le modèle pourrait disparaître.
La marque française, après avoir réduit les versions de la voiture, ne commercialisait que la série spéciale S Edition. Avec le lancement de Stepway 1.0 ce mois-ci, la société met fin au cycle de vie de Sandero au Brésil.
Le coût initial de Stepway atteint 77 990 R$. D'autre part, le lancement de l'édition S a été initialement réalisé pour 83 190 R$. Cette différence de prix a commencé à être perçue comme quelque chose de négatif.
Le prochain modèle qui sera probablement dans le viseur de la société française est le Captur, qui a déjà donné quelques indications selon lesquelles il ne survivra pas très longtemps. Cette mesure a également été prise, car Renault va repositionner sa marque en Amérique latine.
Les prochains lancements devraient être des voitures plus chères et raffinées. Gageons que l'entreprise va tout mettre en œuvre dans les modèles SUV, puisque même le Kwid - sa plus petite voiture - est vendu comme le "SUV des compacts".
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