Инновации и прогресс были характеристиками авиации со времен первых проектов самолетов, разработанных Сантосом Дюмоном и братьями Райт.
Коммерческие рейсы уже оснащены невероятными технологиями, но теперь мечта о путешествиях на бесшумных сверхзвуковых самолетах стала ближе к реальности с развитием Локхид Мартин Х-59.
узнать больше
Экологичность: первый электрический велосипед БЕЗ АККУМУЛЯТОРОВ выпущен в…
Откройте для себя технологию, которая поможет индийским компаниям производить 1,6…
Разработанный НАСА, X-59 создавался в рамках программы QueSST как самый тихий самолет в мире. Если вы не знали, сверхзвуковые самолеты известны своим грохотом, который они создают во время полета.
Отличным примером является сверхзвуковой самолет «Конкорд», выпускаемый с 1965 года. Автомобиль проехал из Нью-Йорка в Лондон за три с половиной часа, что всех удивило.
Однако его прохождение через город нанесло структурный ущерб и напугало население шумом, превышающим звуковой барьер. Из-за этого НАСА начал проект, чтобы заглушить шум сверхзвуковых самолетов.
Создание Х-59 начало реализовываться так, что он «значительно тише, чем «Конкорд» или любой другой сверхзвуковой самолет, существующий сегодня», — сказал Крейг Никол, старший советник НАСА.
На официальном сайте компании Lockheed Martin, работающей над проектом, подтвердили, что предназначение нового самолета делается для решения «одной из самых постоянных проблем сверхзвуковых полетов: стрелы Соник».
(Изображение: Lockheed Martin/Репродукция)
По словам команды, Lockheed Martin X-59 испытает новую конструкцию самолета, чтобы получить данные, используемые НАСА для «установить приемлемый коммерческий стандарт сверхзвукового шума, чтобы снять запрет на коммерческие сверхзвуковые перевозки Земля".
Такая мера необходима, как и после катастрофических эпизодов сверхзвуковые самолетыСевероамериканский Конгресс запретил полеты этого типа над сушей с 1971 года - решение, принятое другими странами.
Поэтому «Конкорд» имел ограничение скорости для полетов в населенных пунктах и, несмотря на это, самолет прекратил эксплуатацию в 2003 году.
(Изображение: Lockheed Martin/Гарри Тайс/Репродукция)
Сейчас космическое агентство работает над изменением правил использования сверхзвуковых самолетов. Экспериментальная дизайн X-59, программа, в которую уже вложено более 200 миллионов долларов США в контракт с Lockheed Martin.
Длина новой модели составляет около 30,5 метров, с разницей в передней части самолета, что составляет почти треть размера.
Авиационная группа ожидает, что самолет будет настолько бесшумным, что это изменит направление законодательства, поскольку люди не заметят шума сверхзвукового аппарата, который, как пояснил Крейг Никол, будет очень низким.
