เพื่อพูดถึงจุดเริ่มต้นของ อุตสาหกรรมในบราซิลเราต้องสืบสานประวัติศาสตร์ของบราซิลจนถึงยุคอาณานิคม
ในช่วงยุคอาณานิคมของบราซิล (ค.ศ. 1500-1815) ปกครองโดยชาวโปรตุเกส มีความพยายามที่จะ เริ่มดำเนินการในอุตสาหกรรม แต่พวกเขาล้มเหลวในการบรรลุเป้าหมายเนื่องจากข้อ จำกัด ด้านนโยบาย โปรตุเกส. เป็นเพราะหลักการทางเศรษฐกิจของชาวโปรตุเกสในยุคที่เรียกว่า "การค้าขาย" ชาวโปรตุเกสไม่ต้องการให้อุตสาหกรรมอุตสาหกรรมของบราซิลสร้างความเสียหายให้กับอุตสาหกรรมในประเทศของตน ดังนั้นจึงไม่มีอุตสาหกรรมใดที่สามารถตั้งรากฐานในบราซิลเพื่อปกป้องผลิตภัณฑ์โปรตุเกสที่วางตลาดในดินแดนของบราซิล (2)
ความพยายามเกิดขึ้นระหว่างจักรวรรดิบราซิล (พ.ศ. 2365-2432) ในรัชสมัยของดอมเปโดรที่ 2 นักธุรกิจชาวบราซิลเช่น Irineu Evangelista de Souza, Visconde de Mauá และกลุ่มต่างชาติลงทุนในการรถไฟ อู่ต่อเรือ และธนาคาร อุตสาหกรรมสิ่งทอ เครื่องนุ่งห่ม อาหาร เครื่องดื่มและยาสูบก็มีการขยายตัวอย่างมากแต่ไม่สม่ำเสมอ น่าเสียดายที่นโยบายต่างประเทศของบราซิลสนับสนุนการเกษตร ซึ่งหมายความว่าการแข่งขันจากต่างประเทศจะกีดกันการลงทุนอย่างต่อเนื่องในกระบวนการอุตสาหกรรม (3) ผลก็คือ ความพยายามครั้งแรกไม่ประสบผลสำเร็จ
สิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากการสิ้นสุดของจักรวรรดิบราซิลนั้นไม่แตกต่างกัน การเติบโตของการผลิตในช่วงเวลานั้นไม่ได้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างที่สำคัญ (5) ซึ่งหมายความว่าอุตสาหกรรม ในบราซิลนั้นแทบจะไม่สามารถเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจของบราซิลทั้งหมดได้แม้ในช่วงเวลาหลังจักรวรรดิ บราซิล
อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในบราซิลเริ่มต้นขึ้นในกระบวนการเอาชนะวิกฤตเศรษฐกิจ: ความเสียหายที่ เศรษฐกิจของบราซิลซึ่งเน้นการผลิตกาแฟเป็นหลัก ได้ทำการทดลองในช่วงทศวรรษที่ 1930 เป็นเพราะราคากาแฟที่ลดลงอย่างมากในระบบเศรษฐกิจโลก ทั้งราคาต่อหน่วยและปริมาณการส่งออกในละตินอเมริกาลดลง ส่งผลให้มูลค่ารวมสำหรับปี 2473-34 ต่ำกว่าที่เคยเป็นในปี 2468-29 ถึง 48% (5) กำลังการผลิตกาแฟที่ล้นเกินและภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ร่วมกันทำให้สถานการณ์เศรษฐกิจของประเทศแย่ลงไปอีก ซึ่งรัฐบาลบราซิลต้องใช้เวลาเกือบทศวรรษในการแก้ไข ชาวบราซิลหมดหวังที่จะหาวิธีแก้ไขปัญหานี้อย่างประหยัด
เนื่องจากบราซิลไม่ใช่ประเทศเดียวที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตเศรษฐกิจระหว่างประเทศ อีกหลายประเทศในละตินอเมริกาจึงต้องหาทางแก้ไข เพื่อหาทางแก้ไขปัญหานี้ ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 Raul Prebisch นักเศรษฐศาสตร์ชั้นนำคนหนึ่งของภูมิภาคได้ตีพิมพ์คำวิจารณ์ที่เฉียบขาดเกี่ยวกับหลักคำสอนแบบเสรีนิยม ข้อโต้แย้งของเขาเป็นพื้นฐานทางปัญญาสำหรับนโยบายอุตสาหกรรมทดแทนการนำเข้า (ISI) (6) ที่ได้รับชัยชนะตั้งแต่ครั้งนั้นจนถึงช่วงทศวรรษ 1980 (7) การนำเข้าทดแทนการนำเข้าอุตสาหกรรม (ISI) เป็นนโยบายการค้าและเศรษฐกิจบนพื้นฐานของสมมติฐาน ว่าประเทศควรพยายามลดการพึ่งพาภายนอกด้วยการผลิตผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมในท้องถิ่น (8).
ผู้นำในละตินอเมริกามีทางเลือกสองทางในการตอบสนองต่อวิกฤตเศรษฐกิจโลกนี้ ประการแรกคือการเสริมสร้างความเชื่อมโยงกับประเทศอุตสาหกรรมและประเทศที่พัฒนาแล้วเพื่อรักษาและปกป้องส่วนแบ่งตลาดที่มั่นคง และอีกประการหนึ่งคือการเริ่มดำเนินการในอุตสาหกรรม จุดมุ่งหมายของการเริ่มดำเนินการในอุตสาหกรรมคือการบรรลุความเป็นอิสระทางเศรษฐกิจที่มากขึ้นและสร้างงานสำหรับชนชั้นแรงงาน บราซิลเลือกตัวเลือกที่สองที่นำประเทศไปสู่อุตสาหกรรม ชาวบราซิลตระหนักว่าบราซิลไม่สามารถพึ่งพาการส่งออกสินค้าหลักเพียงอย่างเดียวได้อีกต่อไป และจำเป็นต้องส่งเสริมความหลากหลายทางเศรษฐกิจ และด้วยเหตุนี้ อุตสาหกรรมขนาดใหญ่จึงอาจเกิดขึ้นในบราซิล และนโยบายเศรษฐกิจใหม่ที่ได้รับการคัดเลือกโดยชาวบราซิลทำให้ประเทศประสบความสำเร็จในการพัฒนาอุตสาหกรรม
มีการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งในอุตสาหกรรมหนัก (เหล็ก โลหะ ปิโตรเคมี เคมี ฯลฯ) ที่ ผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป นำโดยบริษัทขนาดใหญ่ของรัฐ (Companhia Vale do Rio Doce, Petrobras, Siderbras เป็นต้น) มีความก้าวหน้าอย่างมากในภาคส่วนขั้นสูง: ในด้านวิชาการบินและ การบินและอวกาศ โทรคมนาคม อิเล็กทรอนิกส์ และในการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์อื่น ๆ สำหรับ เมืองหลวง. (9)
ดัชนี
เพื่ออธิบายให้ละเอียดยิ่งขึ้นในหัวข้อนี้ จุดเน้นหลักของการทำให้เป็นอุตสาหกรรมในบราซิลคืออุตสาหกรรมหนัก ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ซึ่งรวมถึงงานเหล็ก การผลิตสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่ม การแปรรูปอาหาร การผลิตเฟอร์นิเจอร์ การฟอกหนัง และเครื่องหนัง (10) ของสถิติเกี่ยวกับการผลิตแร่เหล็กในบราซิลระหว่างปี 2454 ถึง 2503 (11) นำเสนอใน 'สถิติประวัติศาสตร์ระหว่างประเทศ' เราจะเห็นได้โดยง่ายว่าปริมาณแร่เหล็กที่สกัดได้เพิ่มขึ้น กับเวลา. นอกจากนี้ จากตารางการผลิตก๊าซธรรมชาติตั้งแต่ปี พ.ศ. 2472 ถึง พ.ศ. 2503 (12) ที่นำเสนอในแหล่งเดียวกันก็มี ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถหาก๊าซธรรมชาติได้หลังจากปีพ. ศ. 2485 และการขุดในบราซิลเริ่มเติบโตขึ้นเมื่อเริ่มต้น ทศวรรษ 1950 นอกจากนี้ ตารางอ้างอิงการผลิตน้ำมันดิบในประเทศบราซิล โดยมีกำหนดการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2458 ถึงปี พ.ศ. 2502 (13) ที่นำเสนอในแหล่งเดียวกัน ยังแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของการผลิตน้ำมันดิบมากกว่า ปี.
สิ่งหนึ่งที่เราควรให้ความสำคัญคือแผนภูมิทั้งหมดเหล่านี้มีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน: ผลผลิตของอุตสาหกรรมเหมืองแร่แต่ละแห่งพุ่งสูงขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งหมายความว่ารัฐบาลบราซิลให้ความสนใจอย่างมากกับอุตสาหกรรมหนักเหล่านี้ ซึ่งทำให้บราซิลกลายเป็นหนึ่งในประเทศอุตสาหกรรมหนักที่ใหญ่ที่สุดในโลก
การขนส่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประเทศในการพัฒนาอุตสาหกรรม หากไม่มีระบบขนส่งที่สร้างขึ้นอย่างดีทั่วทั้งอาณาเขต จะไม่สามารถส่งผลิตภัณฑ์และวัตถุดิบที่ผลิตขึ้น
ตลอดประวัติศาสตร์ของบราซิล ภูมิภาคต่างๆ ของประเทศยังคงแยกตัวออกจากกัน แต่สิ่งนี้ได้เปลี่ยนไปแล้ว อย่างมากหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ครั้งแรกกับการเติบโตของการขนส่งทางอากาศ และสองทศวรรษต่อมา ด้วยการขยายความทันสมัย โครงข่ายถนน (14) ชาวบราซิลเป็นผู้บุกเบิกในด้านนี้จริงๆ พวกเขายังโต้แย้งว่าผู้ชายคนแรกที่บินได้ไม่ใช่พี่น้องไรท์ แต่เป็นชาวบราซิลชื่อ Alberto Santos-Dumont อย่างไรก็ตาม เมืองหลวงและเมืองสำคัญทั้งหมดในบราซิลมีสนามบินขนาดใหญ่ และเมืองเล็กๆ ส่วนใหญ่ให้บริการโดยเครื่องบินเจ็ท มีสถานที่ไม่กี่แห่งที่ไม่มีพื้นที่ลงจอดสกปรกอย่างน้อยหนึ่งแห่ง (15) บริการทางอากาศที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้ซึ่งได้รับการบำรุงรักษาในทุกส่วนของบราซิลได้สร้างพื้นฐานสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม
อุตสาหกรรมที่กล่าวถึงข้างต้นสามารถเติบโตได้ในระดับที่สูงกว่ามากเมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล อย่างไรก็ตาม ยังมีอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่ประสบความสำเร็จแม้จะได้รับการสนับสนุนไม่เพียงพอ โทรคมนาคม อิเล็กทรอนิกส์ และการผลิตเครื่องจักรอื่นๆ และอุปกรณ์ทุนอื่นๆ ปรับตัวดีขึ้นในช่วงยุคอุตสาหกรรมของบราซิลเช่นกัน
กล่าวโดยสรุป บราซิลได้กลายเป็นหนึ่งในประเทศอุตสาหกรรมชั้นนำ ซึ่งสนับสนุนกิจกรรมทางอุตสาหกรรมทุกรูปแบบที่เป็นไปได้ เมื่ออุตสาหกรรมเกิดขึ้นในบราซิล ภาคการผลิตในประเทศเติบโตขึ้นอย่างมากในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940 กลยุทธ์อุตสาหกรรมทดแทนการนำเข้าได้ผล
การผลิตในประเทศเข้ามาแทนที่สินค้านำเข้าที่ไม่คงทน (เสื้อผ้า รองเท้า ฯลฯ) และด้วยการก่อสร้าง ของโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ของ Volta Redonda ขั้นตอนแรกถูกนำมาใช้ในการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป เสร็จแล้ว อย่างไรก็ตาม ฐานอุตสาหกรรมที่มีอยู่ส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นในช่วง 30 ปีระหว่างปี 1950 และ 1980 ในระหว่างนั้น มีการเติบโตอย่างรวดเร็วอย่างน่าอัศจรรย์ซึ่งส่งผลให้ GDP เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 7% ต่อปี (สอดคล้องกับ 4.3% ต่อ ชาวบ้าน) ในช่วงเวลานี้ บราซิลยังสามารถแทนที่สินค้าอุปโภคบริโภคคงทนที่นำเข้าโดยเริ่มจากรถยนต์ ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 ผู้ผลิตรายใหญ่เกือบทั้งหมดของโลกตัดสินใจเริ่มการผลิตรถยนต์ทั้งหมดภายในบราซิล ในการรวมตัวกันในเมืองรอบเซาเปาโล (16) ตั้งแต่ปี 1967 อุตสาหกรรมของบราซิลมีส่วนสนับสนุนผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศมากกว่าการเกษตร
เราคิดเสมอที่จะทำให้มันง่ายสำหรับคุณ (ผู้อ่านด้านการศึกษาและการเปลี่ยนแปลง) เราตัดสินใจที่จะทำให้ อุตสาหกรรมในบราซิลสรุปเพื่อดาวน์โหลดเป็น PDF
หากต้องการเข้าถึงสื่อ ให้ตรวจสอบลิงก์ต่อไปนี้และดาวน์โหลด:
ดาวน์โหลดในรูปแบบ PDF
วิดีโอนี้จะกล่าวถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมในบราซิลระหว่างปลายศตวรรษที่ 19 ถึงต้นศตวรรษที่ 20
อุตสาหกรรมในบราซิลสามารถแบ่งออกเป็นสี่ช่วงเวลา ดู:
สมัครสมาชิกรายชื่ออีเมลของเราและรับข้อมูลที่น่าสนใจและการปรับปรุงในกล่องจดหมายอีเมลของคุณ
ขอบคุณสำหรับการลงทะเบียน
