PEC of Aid는 이제 하원으로 이동합니다. 이해하다

지난 6월 30일 목요일, 연방 상원의 승인을 받았습니다. 원조의 PEC, 가격의 연속적인 인상의 영향을 줄이기 위해 412억 5천만 헤알의 패키지를 규정합니다. 연료. 기본적으로 PEC는 이미 존재하는 사회 프로그램을 개선하고 다른 프로그램을 만드는 것 외에도 이익. 법안은 이제 하원으로 넘어갑니다.

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PEC에 대한 표결은 6월 29일 수요일에 열릴 예정이었지만, 텍스트 논의에 더 많은 시간을 요구하는 야당의 압력으로 인해 결국 연기되었습니다. 쟁점은 연방정부가 연료와 관련하여 비상사태를 선포할 수 있는 메커니즘이었습니다.

마지막 순간에 보고자가 추진한 또 다른 변경 사항은 정식으로 등록된 택시 기사에게 지급되는 지원금의 생성이었습니다.

정부가 제공한 정보에 따르면 Bezerra는 새로운 혜택이 약 20억 헤알의 지출로 제한될 것이라고 밝혔습니다. 이 금액은 차례로 택시 기사에게 전달되며 매월 지불되지만 이 금액이 얼마인지에 대한 정보는 아직 얻지 못했습니다.

처음에는 수정 사항에 응용 프로그램 드라이버도 포함되었습니다. 그러나 정부는 운송 플랫폼에서 일하는 전문가로의 이전을 규제하는 메커니즘을 찾는 데 어려움이 있을 것이라고 말했습니다.

아래에서 PEC의 주요 사항을 분리합니다.

• 예상 비용 R$260억에서 브라질 원조의 가치를 R$400에서 R$600로 R$200 증가
• 브라질 지원 대기열을 지웁니다. 현재 160만 명이 넘는 사람들이 혜택 지급에 포함되기를 기다리고 있습니다.
• 가스 허용량을 2개월당 실린더 1개에 해당하는 수준으로 늘립니다. 이 법안의 예산은 15억 헤알입니다.
• 자영업 화물 운송업자에게 1,000 BRL의 혜택을 제공합니다. 54억 헤알의 비용이 소요될 이 조치는 국가 도로 화물 운송 업체 등록부(RNTRC)가 있는 트럭 운전사에게만 적용됩니다.
• BRL 20억의 고정 비용으로 택시 운전사에게 지급되는 혜택을 창출합니다.
• 그것은 20억 헤알의 비용으로 도시 대중교통을 이용하는 노인들에게 사례금을 제공하는 주에 보상합니다.

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